当我们在去年测试TomTom公司的Rider的时候，我还是个快乐的摩托车郊游族。当Garmin Zumo 550发布的时候，我就已经成了驾驶汽车出游的真正的快乐郊游族。 作为仅有的两款针对摩托车驾驶员而开发的便携式导航系统，它们并没有多少可比性。虽然比Zumo 550早一年发布的TomTom Rider确实让我比较满意，但是我还是拥有太多的理由来热切盼望Zumo 550的推出。 考虑到Garmin对这款产品作出的许诺和宣传，我们很难对此不动声色。它在各方面都取得了长足的进步。

    Garmin Zumo 550的外观设计光滑圆润，功能丰富，性能稳定，是摩托车驾驶员的首选导航系统。 当然，它的价格也不便宜。TomTom Rider的售价为799.95美元（约合6192元人民币），而Zumo的售价为1076.91美元（约合8336元人民币）。这两款产品都配备了完备的附加设备，但是从附加设备的价值上来说，Zumo似乎更物有所值一些。 为了回应Zumo 550推出给它造成的竞争压力，TomTom很可能会对Rider进行一些升级和完善。

拆开Garmin Zumo 550的包装

    打开包装盒，我发现Garmin Zumo 550的包装盒中装了那么多的东西，简直吓了一跳。包括Zumo、摩托车适用的支架、带有挡风玻璃吸附塑料片的汽车适用的支架、黑色塑料面板（如果你不喜欢原装的灰色面板，可换上这个黑色面板）、交流充电器、摩托车电源线、汽车充电器、固定Zumo所需的工具、小型螺丝刀、用来同步和下载软件和更新补丁的USB连接线、城市导航地图光盘、光驱、快速安装设置说明书和一些油脂。这款产品唯一没有配备的附加设备可能只有与头盔配套的蓝牙耳机了。是的，也许有些人需要用到它，但是并不是所有的人包括我在内都需要。原因如下： TomTom Rider的耳机太可怕了，以至于TomTom公司希望以前没有在附加设备中加上它。它是一款廉价的耳机，音量不大，连接线挂得到处都是。 我也不知道为什么Garmin公司没有在产品中附带耳机，但是我想Garmin公司或许是考虑到与其在附加设备上花功夫还不如把精力用在产品本身的完善上面。现在市场上已经出现了一些集成蓝牙功能的头盔和与头盔配套的独立耳机了。 当然，这只是我个人的猜测。

设计

    如果用一个词来描述Garmin Zumo 550的设计，那就是：性感。 它采用了银色外壳，在顶部和底部各配备了一个活动盖子。整体外观紧凑、长4.8英寸、宽3.9英寸、厚1.6英寸，重量为10.6盎司。相比之下，Rider的重量稍重一些，为10.9盎司。 另外，Zumo 550还达到了IPX的7项标准，也就是说它可以在3英尺水下坚持30分钟不进水。

    总的说来，Zumo的外壳坚固，但是我并不知道它是否能够经得起一摔。也就是说，它的支架相当坚固，可以将它牢牢地固定住。 为了提高其安全保险性，它的手把支架还有一个安全转轮可以保证Zumo不会从支架上掉下来，你还可以用附送的小型螺丝刀将Zumo连接到钥匙串上。

    我们有两种方式可以将Garmin Zumo 550固定到摩托车上，一种是用U型螺栓固定，一种是用固定夹固定。我在将它固定到我的1998本田Magna VF 750上时选择了U型螺栓固定，安装过程非常简单和顺利。 除了要用到附送的工具之外，你还要用到十字螺丝刀和钳子或者扳手以上紧支架上的螺帽。此外还要用到橡皮垫圈和充电时用来连接它与电池的连接线缆。 但是对于充电来说，如果你不熟悉摩托车的电子系统的话，最好请专业人员协助安装。

Garmin公司提供了如何安装摩托车支架的指导说明，我们发现整个安装过程非常简单。

    现在我已经知道了Garmin Zumo不仅可用作摩托车导航系统，还可以用作汽车导航系统，因此必须提一下汽车用支架的安装过程。首先，这本身就是Garmin公司提供给用户们的一项附送功能，因为TomTom公司以前并没有提供将产品安装到汽车上所需的设备，而且Garmin Zumo上面还有一个集成式扬声器。 在加利福尼亚州和明尼苏达州，法律规定在汽车驾驶过程中，是不得在挡风玻璃上通过吸盘来悬挂或支撑任何东西的。因此我将它固定在仪表板上。我将它安装好之后发现它的吸盘吸力非常大，因此可能以后就很难给它挪位置了。 我的汽车是一辆双座小汽车，因此将Zumo安装在仪表板上显得位置刚刚好，而且我也不用费力地去使用触屏。 另外，按这种方式安装的话，它的高度正好与眼睛平齐，这样你在开车时就不用将眼睛从路面上移开了。如果将音量调到最大，它的扬声器的音量还是挺大的。 我将它与汽车上的立体声收音机同时打开，我仍然可以听到它发出的语音指示。我也曾试过挡风玻璃支架，吸盘既可以吸附在挡风玻璃上，也可以吸附在仪表板上。 实际上，它的吸盘有一定的吸力，可以保证它在安装好之后不会随便转移位置。

    Zumo的显示屏与Rider的显示屏是一样大的。它们都是3.5英寸防紫外线触屏，像素分辨率为320x240，背光为白色。 在这两款设备的显示质量方面，我没有感觉出有什么差异。它们看起来都相当棒。而我们比较欣赏的Zumo所具备的一项功能是，它的图标大小是可调的。 Garmin为显示屏上的图标大小设置提供了两个选择：标准尺寸和大尺寸图标。其实标准尺寸的图标也比较大，即使戴着手套也可以操作，但是大尺寸图标相对更容易操作一些。 但是我不得不指出，如果你选择大尺寸图标，屏显键盘上的字符和数字就会变成5个一组（见下图所示），而不是象标准尺寸模式下的各个彼此独立。这么做是为了节约输入的时间，我真的非常喜欢这个功能。

如果你选择大尺寸图标模式，屏显键盘上的字符和数字就会变成五个一组，如上图所示。

    电源按钮位于设备的右下角，你必须长按数秒才可以启动和关闭设备电源。对此，我也感到非常喜欢，因为这样就可以避免因为偶然碰到那个按键而关闭设备电源。Rider的电源按钮设计与它是一样的。 设备左侧还有4个按钮，它们可以用来控制音量、在不同菜单之间切换以及放大和缩小屏幕。在设备底部还有一个SD卡扩展插槽（虽然TomTom的Rider中附带了一块SD卡，但是令人遗憾的是Zumo 550并没有附送SD卡，你必须自己再单独购买一块SD卡）、一个迷你USB端口和一个24针充电连接器。 机壳盖很容易放开。最后，在设备的背部则是电池仓和连接备用天线的MCX连接器。